Helikopter SJM 180
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Intro & Status
Januar 2009
Die"großen" 450´er Heli sind im Verkauf und in der Halle macht der Koax (5G6) auf die Dauer auch keinen Spaß mehr. Aus diesem Grunde musste ein kleiner CP Heli her. Ich habe mich gegen den neuen TRex 250 entschieden weil er einfach zu teuer ist. Der SJM 180 wurde nur kurze Zeit hergestellt, ist dafür gebraucht aber sehr billig zu bekommen und fliegt durch sein hohes Gewicht relativ stabil.
Verschiedenes
Erfahrungsberichte
30.01.2009 - Ankunft und erste Flüge
Der SJM kam gut verpackt an und lagen sogar ein paar Ersatzteile bei. Das Heckservo (billiges TowerPro SG90) habe ich sofort gegen einen FS61BB Speed getauscht den ich noch liegen hatte. Die Taumelscheibenservo sind auch einfach nur billig. Ich habe noch zwei Hitec HS 65HB Servos mit Getriebeschaden hier und daher zwei neue Getriebe und einen Servo noch dazu bestellt.
Durch die billigen Servo reagiert der Heli total träge und zeitverzögert, d.h. beim zweiten Akku ist er mir rückwärts in den Rasen gekippt. Es hat zum Glück nur das Hauptzahnrad zerlegt. Aus diesem Grund habe ich gleich noch ein Crashset bei ebay gekauft.
Was ich bis dahin festgestellt habe, er ist angenehm leise und liegt satt in der Luft, ich empfand im Verhalten kein Unterschied zum 450´er Heli (CopterX).
08.02.2009 - Erste Outdoorflüge
Es macht Spaß! Ich habe allerdings meinen guten alten GY401 Kreisel montiert, mit dem mitgelieferten esyk Kreisel stand das Heck nicht schön still. Für Rundflüge reicht der kleine aus, für ordentliche Pitchstöße ist das ganze allerdings etwas schwach, das Heck fängt an zu drehen. Ich nehme an das die Drehzahl nicht ausreicht und/oder der Motor zu schwach. Mal schauen, was ich machen werde.
Nun muss ich erstmal auf die Teile warten, bin aber schon auf den ersten Hallenflug gespannt.
05.03.2008 - Optimierungsarbeiten
Ich habe ein 14´er Ritzel (momentan 13´er) bestellt um mehr Drehzahl zu erreichen. Außerdem wurde mir im RCLine-Forum ein "Tuning"-Motor angeboten. Dieser bringt mehr Drehzahl und mehr Leistung als der alte und wiegt sogar noch weniger.
Den, für den SJM180 schweren, GY401 Kreisel tausche ich aus, da ich ihn im T-Rex 600 ESP brauche. Beim Rex war ein kleiner leichter billiger "Telebee Gyrp GR302-AD" bei, mal sehen wie der sich auf dem SJM machen wird. Zusätzlich habe ich bei Hobbyking.com noch ein paar Akkus bestellt um hier Engpässe zu vermeiden.
22.03.2008 - Optimierungsarbeiten- Teil 2
Zum Kauf des Tuningmotor ist es nicht gekommen. Auf Nachfrage in einem Shop ist der Motor eigentlich für 2S LiPos gedacht. Ich habe jetzt bei HobbyKing einen anderen Motor bestellt.
Das 14'er Ritzel habe ich montiert. Leider gibt es Probleme damit. Durch die erhöte Drehzahl schafft der Heckrotor fast nicht mehr das Heck zu halten. Die Heckanlenkung ist fast auf Anschlag um den Heli gerade zu halten.
Das andere Problem sind die billigen Kreisel. Vielleicht stelle ich etwas falsch ein, aber ich schaffe damit nicht das Heck ruhig halten. Ich habe im rclineforum.de wieder einen GY401 erworben. Zum anderen habe ich schon Mal größere Heckrotorblätter vom 450'er Heli bestellt.
28.03.2008 - Optimierungsarbeiten- Teil 3
Heckblätter sowie Kreisel sind da. Die Heckblätter musste ich an der Aufnahme etwas dünner machen damit sie in die Blatthalter passen. Das ging mit einem Cuttermesser sehr gut. Damit sie reinpassen (von der Tiefe her) musste ich auch noch etwas vom Umfang wegnehmen. Ich bin auf das morgige Ergebnis gespannt.
